中国客も石垣経由で台湾へ 台湾ビザ緩和の方針

2007年11月27日


 台湾政府行政院の觀光推動小組(観光推進班)は11月13日、中国大陸の観光客のクルーズ船による訪台について、シングル査証での2回入国を認める方針を決議した。

 この措置は、来年2008年の北京オリンピック開催にともなう観光ブームに合わせ、中国大陸からの国際クルーズ船による旅客に便宜を図り、停滞している中国客の受入れを推進しようとするもの。
 中国-台湾間の直接往来はまだ認めるものではないが、石垣島などを経由して来台する旅客に対し、基隆、高雄などの2つの港への入港ができるようにする。
 またこれまで中国籍旅客の入国は1日1000人までしか認めないとしてきた規定についても、見直しを検討する。

 基隆港務局は、2008年2月には上海から石垣島経由で基隆港、高雄港に寄港する航路の運航ができるとしている。
(報道では、クルーズ会社は明記されていない。)

基隆港、高雄港位置図(台湾と沖縄-地域交流と経済)

 ■拚觀光 政院通過陸客郵輪遊台
  (2007年11月14日 中國時報) 

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沖縄県不動産鑑定士協会 台北の豪華マンション見学

2007年11月27日


 日本の不動産鑑定士協会の視察団が先日台湾を訪問。台北市内の豪華マンションなど不動産物件を見学し、台湾の業者らと交流をした。

 九州不動産鑑定士協会 內田信行会長、沖縄県不動産鑑定士協会の田村就史会長等20名は、台北市内の億ション遠雄「上林苑」を見学。
 視察団は、台湾の建築のモデルルームの規模、室内空間の完璧な配置に感嘆の声をあげ、建築の模型や電子説明書などに興味を示した。
 熊本不動産鑑定士協会の西淨隆志理事は、「台北の不動産価格は東京の半分。投資価値がある。」などと話した。

 視察団見学の遠雄「上林苑」は、台北市内湖にあり、建設地の面積は3,508坪。1,299坪の公園に隣接し、マンションの販売価格総額は100億元(≒370億円)。坪単価は、80万元(≒296万円)となっている。

 ■遠雄上林苑 日人好欣賞
  (2007年11月12日 經濟日報)
 ■日建商考察台北豪宅 指定內湖的標物「房價不到東京一半 具投資價值」
  (2007年11月22日 經濟日報) 

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那覇炎上事故で中華航空地上整備職員に“航空安全勇敢賞”

2007年11月25日


 中華民國飛行安全基金會は11月15日、本年(2007年)8月の那覇空港での中華航空(チャイナエアライン)炎上爆発事故で初期消火活動にあたった中華航空の地上職員に、「飛安英勇獎(航空安全勇敢賞)」授与を決めた。

 財団法人 中華民國台灣飛行安全基金會(Flight Safety Foundation-Taiwan)は、航空安全に傑出して貢献のあった者に対し表彰を行っており、今年は那覇空港での炎上事故で一人炎に包まれた機体の消火にあたった呉佳祥氏が選ばれることとなった。
 この賞は、2002年から昨年までは受賞者なしとなっていた。

 呉佳祥氏は、中華航空の地上整備職員として那覇空港に派遣されていたが、炎上事故時は自らの危険を顧みず消火器で消火を試み、機体の爆発で腕に軽傷を負っている。


 ■華航火燒機 機務員吳佳祥獲飛安英勇獎
  (2007年11月16日 中央通訊社)
 ■琉球火燒機 機員滅火獲獎
  (2007年11月17日 蘋果日報)

 ■財團法人中華民國台灣飛行安全基金會(Flight Safety Foundation-Taiwan) 

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車上荒らしの3人組「沖縄黒糖」窃盗未遂

2007年11月25日

 11月19日未明、台北縣蘆洲市で3人組の車上荒らしが路上に駐車中の車両2台のガラスを割り、車内を物色していたところを巡回中のパトロールカーが発見。
 犯人3名は、それぞれ分かれて逃走したが、そのうちの1名は排水溝に飛び込み、消防が朝までゴムボートを出して捜索する騒ぎとなった。

 3名は、小型貨物車にて排水溝の傍に止めてあった車の中から「沖縄黒糖」を運び出そうとしているところを警察に見つかり、徒歩と車に分かれて逃走したが、逃走車両から黒糖とともに振り落とされた一人は、真っ暗な水面に飛び込んで逃げた。
 結局、警察は一人も犯人を捕まえることができなかった。

 沖縄黒糖の車両の主は、「犯人らが黒糖を運び出したとしても、誰に売ったらいいかわからなかったものと思う」と話している。

 ■警察來了 3賊水陸分頭遁逃
  (2007年11月20日 中國時報)

 台湾では「黒糖といえば“沖繩産”」というのが、健康イメージとともに定着している。 

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Ella(S.H.E 陳嘉樺)沖縄母娘旅行記

2007年11月11日

 台湾のアイドルグループS.H.EのElla(陳嘉樺)は今年7月、母、2人の姉と沖縄旅行。
 Ellaにとっては、初めてのプライベートでの家族一緒の海外旅行となった。

 以下、蘋果日報に掲載の旅行記(Ella談)。〔ダイジェスト〕

 私は、とっても太陽と砂浜と海が好き。
 でもママは日焼けを嫌がって、私と姉でママに無理やり水着を着せて海に入れたら、ちょっと陽にあたっただけで「アイョー、マァマは耐えられないよ」って。
 だから、私たちはホテルにこもってトランプしてた。
 ママは、おっかしいの。ソリティアやってても、間違えてばかり。
 私が「切り札出してやっつけてやる」と叫ぶと、ママは初めは、私の教育は失敗だったとか言ってたけど、最後は「娘よ、お願いだから切り札は出さないで」ってさ。ハハ。

 正直言うと、もともとはJosh(前の彼氏)と沖縄へ行く予定だったんだけど、彼は行けなくなっちゃって、それでママを誘ったの。
 これまでこんな風に母娘そろってバカンスの機会はなかったから、ママはとっても興奮しちゃって、桃園空港からずっと写真撮ってた。
 最初は4人一緒の大きな部屋に泊まりたかったんだけど、ママのいびきはとてもうるさいので、2部屋にしちゃった。上のお姉さん、ごめんなさい。

 出国の前は、私は仕事で10日間中国にいて、家が恋しかった。彼との気持にもたくさん“?”が出ていたんだけど、沖縄での何日か家族といっしょにいて、海洋博公園でサメが泳ぐのを見ながらご飯を食べて、毎日おいしいものでおなかをパンパンにして、とっても幸せな感じだった。
 次は、パパと弟も一緒にパラオに行ってクラゲを見るか、北海道で雪を見たい。

「玉女」Ella的比基尼照大曝光!但她為了維持形象,胸部以下照舊藏在水中。(蘋果日報) Ella到琉球度假和當地2尊「石敢當」雕像合影,據說那雕像可以驅魔避邪。(蘋果日報) 在水族館的觸摸區,Ella輕輕拿起海星,還張大嘴故作驚訝狀。(蘋果日報)


 ■Ella琉球穿比基尼 母姊陪瘋
  (2007年11月10日 蘋果日報) 

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沖縄から移入のセンダングサ 基隆の生態系を破壊

2007年11月11日


 沖縄より持ち込まれたセンダングサが、基隆の碧砂漁港付近の草地で大繁殖している。
 この秋もセンダングサは白い花を一斉に咲かせ、一面花畑の様相を呈している。

 台湾では外来種であるセンダングサは、1980年代に沖縄から蜂や蝶の蜜源として移入されたという。
 だが、繁殖力が強く、種子が衣服や動物の毛などに容易にくっついて伝播することから広範囲に広がり、現在では在来の植物の生態を脅かし、また農民を悩ます雑草となっている。

 ※ 原文記事のセンダングサは「大花咸豐草」。掲載写真では、種類は不明。

 ■大花咸豐草 霸占碧砂港草地
  (2007年11月7日 中國時報/基隆版) 

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石垣港からの帰途死亡 スタークルーズ乗船者

2007年11月07日


 11月5日未明、台湾の基隆発-石垣-廈門の旅を終え帰途に着いていたスタークルーズ スーパースターリブラ(SuperStar Libra/麗星郵輪 天秤星號)船内にて、乗船客が死亡するという事件が発生した。
 現在警察は、死因を調査している。

 死亡したのは79歳の婦人。最後の寄港地石垣港を出港後体調の不調を訴え、船上にて医療スタッフの救急措置を受けていた。
 スーパースターリブラは、航行速度を上げ基隆港に向かったが、婦人は午前4時ごろ船上で死亡が確認された。

 クルーズ船は、スケジュールでは午前11時の基隆帰着となっていたが、予定よりも大幅に早い早朝6時には基隆港東二埠頭に接岸。
 疑問に思った乗客が尋ね、はじめて船上での死亡者発生が知らされた。
 1400余名のその他の乗客の下船に混乱はなかった。

麗星郵輪廈門之旅 老婦突感不適 死亡
 (2007年11月5日 中央通訊社) 

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那覇炎上事故でタナボタ 長栄航空 宮崎、小松に運航権

2007年11月04日


 台湾と日本の両国が、亜東関係協会(台湾側)及び(財)交流協会(日本側)の名義において締結している航空協定が11月1日改定され、台湾の航空会社による台北-宮崎、台北-小松の定期路線新規開設が合意された。

 台北-宮崎の路線については、これまで中華航空が積極的にプログラムチャーター便の運航をしており、当初台北-小松路線と合わせ乗入権を獲得するものとみられていたが、本年8月20日の那覇空港でのB737-800炎上事故発生により、機会を失うこととなった。
 台湾(中華民國)交通部の「國際航權分配及包機審查綱要」(交通部の省令相当)第7条では、航空機事故を起こした航空会社は、事故発生より1年間国際航空路線運航権の新規配分は受けられないと規定しており、今回は長榮航空に乗入れの権利が与えられることになる。

 また、これまで台湾-日本間の航空路線の運航は、定期便については中華航空(CI/China Airlines)、長榮航空(BR/EVA AIR)の2社が指定され、チャーター便については上記2社に加え華信航空(AE/Mandarin Airlines)、立榮航空(B7/UNI AIR)が運航権を有していたが、さらに遠東航空(EF/Far Eastern Air Transport)、復興航空(GE/TransAsia Airways)の2社も、定期路線のない空港へのチャーター便の運航ができることになった。
 旅行社は一様に、今後の座席供給過剰と旅行商品の値崩れの心配をコメントしている。




 華信航空、復興航空は、過去に石垣空港へのチャーターフライト運航の実績があり、立榮航空は本年10月の台北-与那国直航チャーター便にて与那国空港に乗入れしている。
 なお、今回の両国の航空協定改定には、沖縄路線は含まれていない。


■台日新航權分配 琉球火燒機讓華航扼腕
 (2007年11月1日 中央通訊社)
台灣對外航約 邁入正常化
 (2007年11月2日 工商時報)
長榮將開闢日本小松宮崎航線 華航悶
 (2007年11月1日 中時電子報/中國廣播公司)
台日新航約 長榮成贏家
 (2007年11月2日 經濟日報)

日本・台湾航空関係に関する民間協会間の合意について
 (2007年11月1日 国土交通省航空局)
臺日航約於今日完成換函修約
 (2007年11月1日 交通部民用航空局 即時新聞)
國際航權分配及包機審查綱要(中華民国交通部) 

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