台湾と沖縄－地域交流と経済

　台湾と日本の両国が、亜東関係協会（台湾側）及び（財）交流協会（日本側）の名義において締結している航空協定が１１月１日改定され、台湾の航空会社による台北－宮崎、台北－小松の定期路線新規開設が合意された。

　台北－宮崎の路線については、これまで中華航空が積極的にプログラムチャーター便の運航をしており、当初台北－小松路線と合わせ乗入権を獲得するものとみられていたが、本年８月２０日の那覇空港でのＢ７３７－８００炎上事故発生により、機会を失うこととなった。
　台湾（中華民國）交通部の「國際航權分配及包機審查綱要」（交通部の省令相当）第７条では、航空機事故を起こした航空会社は、事故発生より１年間国際航空路線運航権の新規配分は受けられないと規定しており、今回は長榮航空に乗入れの権利が与えられることになる。

　また、これまで台湾－日本間の航空路線の運航は、定期便については中華航空（CI／China Airlines）、長榮航空（BR／EVA AIR）の２社が指定され、チャーター便については上記２社に加え華信航空（AE／Mandarin Airlines）、立榮航空（B7／UNI AIR）が運航権を有していたが、さらに遠東航空（EF／Far Eastern Air Transport）、復興航空（GE／TransAsia Airways）の２社も、定期路線のない空港へのチャーター便の運航ができることになった。
　旅行社は一様に、今後の座席供給過剰と旅行商品の値崩れの心配をコメントしている。




　華信航空、復興航空は、過去に石垣空港へのチャーターフライト運航の実績があり、立榮航空は本年１０月の台北－与那国直航チャーター便にて与那国空港に乗入れしている。
　なお、今回の両国の航空協定改定には、沖縄路線は含まれていない。

■台日新航權分配 琉球火燒機讓華航扼腕
　（２００７年１１月１日　中央通訊社）
■台灣對外航約 邁入正常化
　（２００７年１１月２日　工商時報）
■長榮將開闢日本小松宮崎航線 華航悶
　（２００７年１１月１日　中時電子報／中國廣播公司）
■台日新航約 長榮成贏家
　（２００７年１１月２日　經濟日報）

■日本・台湾航空関係に関する民間協会間の合意について
　（２００７年１１月１日　国土交通省航空局）
■臺日航約於今日完成換函修約
　（２００７年１１月１日　交通部民用航空局 即時新聞）
■國際航權分配及包機審查綱要（中華民国交通部）